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当互联网被权力监管—租车只是冰山一角

来源:57租车 编辑:57租车 发布时间:2014年8月14日 14:28成都租车

 

    人怕出名猪怕壮,前几天刚刚有互联网巨头要投资商务租车市场的消息,北京交通委一纸《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》就给了互联网租车迎头一盆冷水。易到用车,AA租车遭到迎头痛击,一些想要做P2P共享用车的企业也被吓得不轻。其实,互联网创业和权力监管的矛盾一直存在。一些互联网创业者游走在权力界线边缘,弄不好就会掉下去,譬如前一段的快播。
如何把握创业与监管之间的关系呢?我们来作个探讨。
 
    一、游走于权力边缘的互联网创新
 
    在互联网发展的早期,并没有和经济生活密切联系起来,相当于一个新的媒体,按照媒体身份接受权力监管。但是慢慢的就变了样子,O2O、P2P让互联网与实体经济的结合逐渐紧密起来。这次给揪出来的商务租车,实际上把以前明令禁止的私家车运营通过互联网的形式走钢丝。而这种以前被严厉打击的“黑车”合法化,侵犯了很多人的利益。出租车司机、出租车公司的部分业务被冲击了。本来打击“黑车”的罚款、扣车、灰色地带被冲击了,出租车公司上缴的运营管理费用,出租车的授权也被冲击了。
互联网的信息共享,让租车用车更方便快捷,但是你同时侵犯了很多人的利益。而这些人利益的背后是政府职能部门,所以出台办法政策进行限制也就顺理成章了。类似的还有P2P贷款,P2P贷款非常容易搞成非法集资,高利揽储,通过几次贷款刷信用,然后高利息吸收大量以贷款名义的公共存款,不断借新债还旧债,最后玩大了消失。东方创投案发,侵犯是国家金融安全和银行的利益,会造成公共事件。而快播多年来侵权涉黄几乎是公开的秘密,未成年人中非常流行,只是没有人举报较真。
 
    二、政治和媒体的支持很重要
 
 
    当然,游走在监管边缘而逐步做大的也有。淘宝自从成立以来,就一直背着逃税的名声。初期街头地摊水平也就罢了,后期做大,街边小店纳税,淘宝不用纳税,街边小店不行了。再发展,大服装商场要纳税,淘宝不用纳税,商业地产也不行了。现在发展到前店后厂的规模了,厂家商家都给马云交费。期间,多次有地方税务部门试图对淘宝商户收税,但是被全国舆论淹没在口水之中,最终不了了之。因为淘宝已经做大,已经让全国人民享受到了低价商品,要与全国人民为敌,而利益并没有大到让决策层下决心去动全国人民的蛋糕。同时,淘宝背后的阿里巴巴也非等闲之辈,马云的帝国已经可以获得上层的支持。下面的小利益集团要动淘宝就是动马云的帝国,必须三思而后行。
 
    三、监管有风险,创业须谨慎
 
    对创业公司来说,大多没有马云、李彦宏的背景,初期也不会有全国人民的支持。创业项目如果直接触动现有的既得利益集团,触动到监管层是自找麻烦。如果去碰法律红线,甚至要动摇国民经济的根本更是取死之道。
    所以,关注个人和企业需求,尊重现有既得利益集团,把创业项目向没有既得利益集团或者既得利益集团实力不强的领域发展,才不会被监管“谋杀”。
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