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成都汽车改装现状

来源:57租车 编辑:57租车 发布时间:2010年11月22日 11:14成都租车

 

“现在,一些国外的顶级改装品牌已经进入中国车市,例如德国奔驰的专业改装公司‘劳伦士’和奔驰的AMG等,而且随着赛车运动影响力的扩大,赛车爱好者的改装需求将越来越高。相信经过一段时间的孕育,中国改装市场将会得到进一步发展。”一位业内人士说,“改装车市场只要得到规范和正确引导,将是汽车后市场的一个巨大发展空间。”

    成都改装市场潜力巨大

    自从2008年红牌楼瑞德长城汽车装饰拆迁之后,成都一直没有成形的改装车专业市场,现在成都的专业改装店散布在四面八方,多数都开在一些高档小区附近,各自为阵。

    个性化催生汽车改装

    目前国外汽车改装的现状,或许就是国内改装业未来的发展方向。个性化改装已形成了独特的汽车文化,汽车改装也形成了产业化,并成为汽车相关产业链中的一个重要组成部分。

    人们对车的个性化需求越来越明显,汽车改装市场也因此获得了巨大的发展空间。在发达国家和地区都有着巨大的汽车改装市场,特别像美国、欧洲、日本等,“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商,如奔驰宝马三菱丰田、日产、本田等都推出了专业的改装品牌。如专门为奔驰车用户进行改装的AMGBRABUS CARLSSON,专门为宝马进行改装的ACSCHNITZER;专门为大众汽车奥迪汽车用户进行改装的ABT。

    国内改装广州最发达

    国内的汽车改装最先从沿海起步,在广州一带最为发达。国内的改装虽然没有突出特长,却也算得上百花齐放。而绝大多数成都改装车车主,往往仅限于一些音响类的换装、加皮套等,主要是在舒适性上着手,或者只是在外表上追求酷炫和个性。相比而言,成都的汽车改装行还处在一个萌芽状态。

    改装行业亟待专业化

    国内改装市场发展不均衡,且整体水平不够专业,加上改装的零配件暂时还没有国家相关部门的认证,改装服务难以保证品质。

    另外,国内的汽车产业政策与相关的法律法规还不完备。汽车行业的管理法规主要集中在汽车生产准入环节,而售后服务、服务贸易、汽车文化等新兴市场方面的法规缺乏系统性。总体来说,国内的汽车改装业还处于初级阶段,大多数改装店都是非专业的,没有正规汽车改装配件的进货渠道,没有技术过硬的专业改装技术。它们多是以汽车修理、汽车装饰、汽车美容店等附加经营项目出现,很多所谓专业技师也多是从修理工转行过来。

    不过随着车市的发展和消费者对改装需求的提升,国内改装市场正在往品牌化和规模化发展。一些专业改装店已经初具规模,他们建立了自己的进货渠道,培养或者雇用了专业技师,甚至取得了一些国外知名改装品牌的代理权。

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